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军用大飞机落户西飞,是唯一的选择,而上海并不是民用大飞机唯一的选择|热点评

来源:观察网    时间:2023-06-01 15:27:02


(相关资料图)

悍然锦帆贼第一段不否认,麦道项目结束后6070一代人员走了很多,但人起码还有,比如老吴总师。第二,不是事实,当时项目结束时候美方人员甚至想把技术资料,一些工装夹具销毁破坏,被中方近乎暴力制止。第三,我说得其他几点好像对方一直在回避吗。

第一点,说锻炼了一支设计研发制造团队,却只留下寥寥几人,他是睁眼说瞎话。

第二点,我说的是对运十的破坏,而不是说md完蛋后的事情。

所谓“项目结束时候····技术资料,一些工装夹具”这些意义不大,md时只有安装资料、测试流程及部分零件的生产数据,对中国飞机事业的重要性远没有文宣里写的那么大···

当初苏联手把手教怎么造怎么设计,单移交的生产数据资料图纸(非设计资料)就有数吨,工装磨具甚至直接部分生产线设备整体移交,就这样我们的设计制作也是步履蹒跚。

ps:至于“被····近乎暴力制止”,这里写得越是心酸,越显得当年爱丁堡亲手毁掉运十的可笑与滑稽···

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你说的第三点是“西飞本身···· 其浓重的军事色彩对国际合作不利”

这个确实是作者胡扯,零几年决定上大飞机,就是民用军用一起上,

军用大飞机落户西飞,是唯一的选择,而上海并不是民用大飞机唯一的选择····

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